Stálplata fyrir skipasmíði í D-gráðu

D-gráðu stálplata fyrir skipasmíðier almennt-sterkt, há-gæða burðarstál vottað skvASTM A131 / A131Maf öllum helstu flokkunarfélögum (ABS, BV, CCS, LR, DNV o.s.frv.). Það er sérstaklega hannað til að smíða skipsskrokk, úthafspalla og skipabúnað sem verður að viðhalda burðarvirki í umhverfi þar sem hitastig lækkar niður í-20 gráður.

Með því að bjóða upp á ákjósanlegt jafnvægi á styrkleika, suðuhæfni og hörku við lágt-hitastig, veitir gráðu D skipasmiðum áreiðanlega-hagkvæma lausn fyrir-haffararskip, sérstaklega þau sem sigla um há-breiddar- eða vetrarleiðir.

Af hverju D-bekkur? Kosturinn við lágan-hitastig

 

SkilgreiningareinkenniD stigs stálplataer framúrskarandi höggþol þess á-20 gráður. Þetta greinir það verulega frá lægri einkunnum

Charpy V-Notch Impact Test:Flutt kl-20 gráður(miðað við 0 gráðu fyrir bekk B, og engin krafa um staðlaða einkunn A). Þetta tryggir burðarvirki í ísköldu vatni og leiðum á mikilli -breiddargráðu.

Hár styrkur:Lágmarks uppskeruþol af235 MPaog togstyrk af400 – 520 MPa, sem samsvarar styrk A, B og E bekkja.

Fínkornaæfingar:Framleitt með því að nota fínkornaaðferðir (oft með áli, Als Stærra en eða jafnt og 0,015%) til að auka vélrænni eiginleika.

Suðuhæfni:Lágt kolefnisjafngildi (CEV) tryggir framúrskarandi suðuafköst, mikilvægt fyrir stór-skipasmíðaverkefni.

Fáðu tilvitnanir

Þó að allar fjórar einkunnirnar deili sömu afköstum og togstyrk (235 MPa / 400-520 MPa), fer valið eftirþjónustuhitastigog hönnunarkröfur skipsins þíns.

Af hverju D-bekkur?Það býður upp á það bestahlutfall kostnaðar-til-afkastafyrir flest-hafskip sem verða að fara örugglega yfir köld-vatnssvæði án hærri kostnaðar sem fylgir kröfum E-gráðu um -40 gráður.

Fáðu tæknilegar breytur

Umsóknir|Hvar er stig D stál notað?

 

 

Skip Hull

Skeljaplötur, þilfar, hliðarskeljar, þil og kjölur.

 

 

 

 

Úthafspallar

Jakkubyggingar og stuðningshlutir.

 

Skipategundir

Magnflutningaskip, gámaskip, olíuflutningaskip og skip undir 10.000 tonnum sem starfa á strandsvæðum/fljótum og köldum sjó.

 

Viðgerðir og endurbætur

Tilvalið fyrir almenna viðgerðarvinnu í skipasmíðastöðvum.

Mill prófunarvottorð:Fylgir meðEN 10204 Gerð 3.2vottun, vottuð og samþykkt af helstu flokkunarfélögum.

Skoðun þriðju-aðila:Við styðjum við eftirlit óháðra aðila eins ogSGS, TÜV, ABS, BV, LR og DNVað beiðni þinni.

Viðbótarprófun:Getur falið í sérÓmskoðun (UT), Z-stefnu (í gegnum-þykktarprófun).(Z15, Z25, Z35), og herma eftir -Weld Heat Treatment (PWHT) til að uppfylla sérstakar kröfur verkefnisins.

af hverju að velja okkur?

 

Við bjóðumD-gráðu stálplötur fyrir skipasmíðimeð skjótum afhendingu, sérsniðnum skurði, beygju og borunarþjónustu. Hvort sem þú þarft staðlaðar plötur eða sérhæfðar hitameðferðir (venjulegar, TMCP), þá höfum við birgðann til að uppfylla verklýsingarnar þínar.

Fáðu tilboðið innan 24 klukkustunda

einn-lausn

fagteymi

hágæða

Samstarfsaðilar okkar

Við treystum af

 

 

 

 

 

 

Notendamat

Við notuðum D plötur fyrir skelhúðun á 3 lausaskipum sem starfa á norðursjávarleiðinni. -20 gráðu höggprófunarniðurstöðurnar voru stöðugt frábærar og afhendingin var rétt á áætlun. Mæli eindregið með þessu efni fyrir kalt vatnsverkefni.

Ívan Petrov

Innkaupastjóri, Murmansk skipasmíðastöð, Rússlandi

Við bárum saman stig B og D fyrir nýju stuðningsskipin okkar á hafi úti. D-bekkur gaf okkur auka öryggisbil fyrir vetrarstarf án aukakostnaðar af gráðu E. Suðuafköst voru mjúk og við stóðumst allar skoðanir flokkunarfélagsins án nokkurrar endurvinnslu.

Chen Wei

Tæknistjóri, Fujian Shipbuilding Co., Ltd., Kína

Við pöntuðum 5.000 tonn af D-gráðu stálplötum fyrir röð tankskipa. Efnisvottunin (EN 10204 3.2) var lokið og skoðun þriðja aðila- gekk óaðfinnanlega. Plöturnar komu með nákvæmar stærðir, sem sparaði okkur verulegan skurðtíma.

Marco Rossi

Rekstrarstjóri hjá Fincantieri Supplier Network, Ítalíu

Algengar spurningar

 

 

01.Hver er munurinn á D og B stigs skipasmíði stáli?

Helsti munurinn liggur í höggprófunarhitanum. Bekkur B er prófuð við 0 gráður, en Bekkur D er prófuð við -20 gráður. Báðir hafa sama flæðistyrk (235 MPa) og togstyrk (400-520 MPa). Ef skipið þitt mun sigla um kalt vatnssvæði þar sem hitastig getur farið niður fyrir frostmark, er D-gráðu öruggari og áreiðanlegri kosturinn. Gráða B dugar almennt fyrir strandleiðir eða landleiðir með mildara loftslagi.

02.Er hægt að nota D-stálplötu til skiptis með A-gráðu?

Nei, ekki ef lágt-hitastig er krafist samkvæmt hönnunar- eða flokkunarreglum. A-bekkur gerir þaðekkikrefjast hvers kyns Charpy V-hakhöggprófunar (fyrir þykkt minni en eða jafnt og 50 mm), en frammistaða D stigs er staðfest við -20 gráður. Þó að D-bekkur geti almennt komið í stað A-stigs sem uppfærsla, er öfug skipting ekki leyfileg án endurtækni.

03.Hvaða þykkt og afhendingarskilyrði býður þú upp á fyrir D plötur?

Við útvegum D plötur í þykktum á bilinu 4mm til 400mm, með breiddum allt að 4000mm. Afhendingarskilyrði eru eins og-valsað (AR), Controlled Rolling (CR), Normalized (N) og TMCP. Fyrir þykkari plötur (venjulega > 50 mm) eða krefjandi notkun, mælum við með Normalized eða TMCP til að tryggja fínni kornabyggingu og betri seigju. Vinsamlegast tilgreindu kröfur þínar um þykkt og ástand þegar þú biður um tilboð.

04. Veitir þú verksmiðjuskírteini og skoðun þriðju-aðila?

Já, algjörlega. Hverri sendingu fylgir Mill Prófunarvottorð (EN 10204 Tegund 3.1 eða 3.2) vottað af framleiðslustöðinni. Við styðjum einnig skoðanir þriðju-aðila af flokkunarfélögum eins og ABS, BV, LR, DNV, CCS og óháðum stofnunum eins og SGS eða TÜV sé þess óskað. Hægt er að skipuleggja viðbótarpróf (td ultrasonic Examination, Z-stefnuprófun) til að uppfylla verkefnislýsingar þínar. Við tryggjum fullan rekjanleika frá hitanúmeri til lokaafhendingar.

maq per Qat: bekk d skipasmíði stálplata, Kína bekk d skipasmíði stálplata birgja